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WR-Vとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとゴルフの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
174.7万円330万円
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中古車相場 10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 1052
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ 追従型クルコン 衝突被害軽減

    本体価格
    241.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    246万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    256万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 現行型 衝突軽減装置

    本体価格
    235.1万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー 純正ナビ

    本体価格
    104.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI WPソレノイド系マイナートラブル全対策済

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ETC社外ナビBカメラクリアランスソナー禁煙

    本体価格
    49.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Mナビ Bluetooth フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG DiscoverPro HUD 禁煙車

    本体価格
    353.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 左ハンドル 6MT

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック レッドキャリパー ナビ リアカメラ

    本体価格
    265万円

関東
272
232.4万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.4万円
北海道
5
242.1万円
九州
94
234.9万円
東北
64
235.2万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円
地域別台数
関東
423
252.3万円
関西
156
226.7万円
東海
145
251.8万円
北海道
38
187.8万円
九州
89
224.7万円
東北
49
198.1万円
北陸・甲信越
52
175.2万円
中国
79
213.8万円
四国
21
211.7万円

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WR-Vとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  ゴルフ
209.9万円248.9万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1496 排気量(cc) 999~1984
118 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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