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ゴルフとRZを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとRZの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  RZ
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 638万円1065万円
RZの相場表を見る
944 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 8インチナビ・バックカメラ・3連メーター

    本体価格
    119.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ 電動シート ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 8型ナビTV カメラ デジメータ 追従クルコン

    本体価格
    200.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙 黒革 フルタイム4WD DCC ナビTV Bカメ

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車ETC

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 認定中古車保証1年

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1年保証/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    159.6万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    750万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ワンオ-ナ- 500台限定 マクレビ パノラマR

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ブラック&イーサーメタリック

    本体価格
    740万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車

    本体価格
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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO車両・マークレビンソン装備

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO車両・パノラマルーフ・Dレコーダー装備

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    720万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
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  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・電気自動車

    本体価格
    735万円

関東
358
243.6万円
関西
138
206.4万円
東海
127
231.2万円
北海道
46
176.7万円
九州
97
228.7万円
東北
43
164.4万円
北陸・甲信越
60
194万円
中国
64
205.3万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
17
738.9万円
関西
8
796.3万円
東海
1
770万円
北海道
0
---
九州
7
717.9万円
東北
2
723.8万円
北陸・甲信越
2
709万円
中国
1
719.8万円
四国
1
986万円

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ゴルフとRZのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  RZ
291.6万円792.8万円 新車時価格 820万円1180万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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