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ゴルフとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサG4
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 10万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
1043 中古車掲載台数 234
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ 電動シート ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQライト 純正ナビ ETC ワンオナ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン DiscoverPro リアカメラ 衝突軽減 ACC 禁煙

    本体価格
    168.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40th エディション ナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ オールスター 300台限定車/DiscoverPro/Bカメラ/ACC/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン レザーPKG フルセグナビTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ホワイトシルバーメタリック

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V GTI MT

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    318万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーSLC 4WD  メーカーナビTV

    本体価格
    99.9万円

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    90万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 後期型1オーナーTVナビBカメラ衝突軽減LED

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ ブラックレザーシート

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    176.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 2年保証/メモリナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト パナソニック製ナビ

    本体価格
    185.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビバックカメラ電動シ-ト

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト アイサイト/禁煙/社外ナビ

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5MT TVナビ ブルートゥース 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

関東
419
250.6万円
関西
154
226.4万円
東海
143
252.4万円
北海道
40
189.2万円
九州
87
226.5万円
東北
49
198.4万円
北陸・甲信越
51
174.9万円
中国
80
216.3万円
四国
20
208.3万円
地域別台数
関東
80
93.6万円
関西
23
117.5万円
東海
26
107.2万円
北海道
31
87.1万円
九州
19
84.3万円
東北
27
116万円
北陸・甲信越
24
105.9万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円

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ゴルフとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサG4
291.6万円792.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
999~1984 排気量(cc) 1599~1995
110~333 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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