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ジムニーとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとゴルフの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
5325 中古車掲載台数 1031
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 受注生産モデル ワンオーナー オートマ

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD CDオーディオ/ルーフレール/背面タイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    255.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 新品タイヤ リフトUP 全塗装 社外バンパー

    本体価格
    83万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 構造変更済 Liberty.Walkコンプリートカー

    本体価格
    294万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD ターボ JA11 5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー ETC・オーディオ付

    本体価格
    203.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    55万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 右ハンドル 

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    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MT ディーラークラッチ交換記録簿付

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    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    409万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙 S記録10枚全D 天張り張替済 地デジ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ACC・Bカメラ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビTV BT Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン ディーゼルターボ BSM アダプティブクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    219万円

関東
1200
148.6万円
関西
644
176.7万円
東海
720
162.4万円
北海道
672
133.6万円
九州
712
151.2万円
東北
458
142.3万円
北陸・甲信越
390
160.4万円
中国
299
179.6万円
四国
230
152.5万円
地域別台数
関東
415
250.4万円
関西
154
224.6万円
東海
142
252.6万円
北海道
39
182.7万円
九州
84
226.5万円
東北
48
199.9万円
北陸・甲信越
50
172.6万円
中国
79
211.3万円
四国
20
211.4万円

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ジムニーとゴルフのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
145.8万円200.2万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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