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ゴルフカブリオと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオと812GTSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   フェラーリ  812GTS
VS
85.4万円330万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
中古車相場 5400万円6780万円
812GTSの相場表を見る
28 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    222.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左H D車 社外14インチAW 社外足廻り

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 ナルディステアリング レカロシート

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 クラシックライン 同色全塗装済 フロントシート張替 ベージュレザーシート 車高調

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 BBS16インチ レムスマフラー

    本体価格
    85.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 前席RECAROシート XYZ車高調 BBS15inAW 同色全面塗装 MOMOステアリング 電動幌 社外ヘッドライト ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 正規ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 NEW SOFTTOP

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 社外ステアリング

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT バックレーダー アップルカープレイ LED付ステアリング ダイヤモンド研磨仕上鍛造レーシングホイール リフター  カーペット刺繍

    本体価格
    5730万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター スペシャルカラー(Grigio GTS) LEDカーボンステア カーボン製Fスポイラー/ディフューザー/アウターシルカバー

    本体価格
    5550万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADAS LED付ステアリング レーシングD研磨鍛造ホイール リフター カーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ JBL音響

    本体価格
    5630万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール レーシングシート サスペンションリフター カーボン(LED付ステアリング フロントバンパー リヤバンパー アンダードアトリム+内装フルカーボン)

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6069万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Rosso Corsa Rosso Ferrari

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Fリフト パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    5530万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 法人1オーナー/左H/フルPPF/SPカラー

    本体価格
    6488万円

関東
7
221万円
関西
8
203.6万円
東海
4
223.4万円
北海道
0
---
九州
4
186.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
239.8万円
中国
3
186.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
5700.9万円
関西
1
6185万円
東海
4
5966.7万円
北海道
0
---
九州
3
6219.7万円
東北
1
5837万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフカブリオと812GTSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   フェラーリ  812GTS
335万円340万円 新車時価格 4508万円
オープン ボディタイプ オープン
4075×1695×1420 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1984 排気量(cc) 6496
116 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11km/L 10.15モード燃費 ---

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではゴルフカブリオの中古車は28台、812GTSの中古車は21台掲載しています。
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