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インプレッサSTIとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 33万円258万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
257 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD Bremboブレーキ/ナビTV/HID/禁煙/修復無

    本体価格
    228.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ 走行3.9万キロ ナビTV

    本体価格
    183.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドEモデル ブレンボ キーレス

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 STIタワーバー 純正BBSアルミ

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 5速MT 社外マフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 純正18AW ブレンボゴールドキャリパー

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定車 専用AW シート

    本体価格
    380万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアスポ OZ18AW 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入 Tベル交換渡し 新品タイヤ

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 CHARGESPEEDエアロ

    本体価格
    185万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 幌新品BBS走行6.4万km黒革ETC検2年受渡

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    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 電動オープン動作確認済 ノーマル車

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 正規輸入車 左ハンドル  電動オープン

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ワンオーナー 走行17000キロ 電動オープン

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    175万円

関東
109
269.3万円
関西
30
254.7万円
東海
31
261.9万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
309.7万円
東北
12
186.1万円
北陸・甲信越
19
217.2万円
中国
9
221.8万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
8
147.3万円
東海
4
183.6万円
北海道
0
---
九州
3
115万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
2
138万円
中国
1
234.2万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
315万円593.3万円 新車時価格 335万円340万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
1994~2457 排気量(cc) 1984
300~320 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 11km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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