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クラウンマジェスタとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
29万円468万円
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中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
283 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ期間限定731までの価格走行7万キロ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 後期 サンルーフ革シート 車高調 19インチ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型/エアロパッケージ/専用コンビレザー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ エアサス ローダウン AW20

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ/サンルーフ/全方位モニター

    本体価格
    312万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD サンルーフ 本革 モデリスタ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ サンルーフ 本革 26000km 後期仕様 V8

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/1年保証付

    本体価格
    226万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT キーレス ETC ルーフレール アルミ

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW

    本体価格
    応談

関東
101
183.3万円
関西
34
222.8万円
東海
43
171万円
北海道
28
131.4万円
九州
26
184.1万円
東北
8
141.1万円
北陸・甲信越
11
143万円
中国
13
222.2万円
四国
19
155.2万円
地域別台数
関東
3
58.2万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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クラウンマジェスタとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
610万円715万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
2493~3456 排気量(cc) 1595~1984
178~292 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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