トヨタ セリカ | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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VS | ||
3万円~369万円
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中古車相場 |
7.9万円~128万円
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137台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ セリカ | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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181.7万円~240.9万円 | 新車時価格 | 249.9万円~338.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1735×1490 他 |
1794~1795 | 排気量(cc) | 1595~1984 |
145~190 | 最高出力(馬力) | 101~150 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
12~14km/L | 10.15モード燃費 | 9.7~12km/L |
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
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