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カローラアクシオとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X ワンセグ メモリナビ ETC

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド エンスタ フルセグTV ナビ AW 寒冷地

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート・トヨタ・カローラアクシオ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 5速MT/純正7インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/純正ハーフシートカバー/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/純正コーナーセンサー/Pスタート

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ TRDエアロ TRDサスキット 柿本改マフラー TOM'S15インチAW TRDスタビ タワーバー ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G ナビ Bカメラ ETC スマートキー フルセグ

    本体価格
    82万円

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    38万円

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    応談

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    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

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    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

関東
95
98.4万円
関西
39
107.2万円
東海
35
104.6万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107万円
東北
26
89.7万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
5
81.2万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
4
51.4万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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カローラアクシオとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
137.7万円248.3万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 1595~1984
74~109 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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