ホンダ Z | フォルクスワーゲン ゴルフプラス | |
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VS | ||
17万円~75万円
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中古車相場 |
35.9万円~40万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ Z | フォルクスワーゲン ゴルフプラス | |
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105.8万円~128.8万円 | 新車時価格 | 245.7万円~295万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1675 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1760×1605 |
656 | 排気量(cc) | 1597~1984 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 116~150 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~16.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.6~14.2km/L |
ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10) |
解説 |
プチSUVテイストあふれるハッチバック ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10) |
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