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CLSクラスとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとゴルフプラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
49万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
219 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 サンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    150.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正本革 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オーナー SR Burmester 黒革席 純ドラレコ

    本体価格
    390.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ エクスルーシブパッケージ

    本体価格
    573.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オーナ サンルーフ Burmester

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ M+Sタイヤ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 車検R8年4月サンルーフ黒革シート

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS63 AMG DVDナビ/CD/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラスSR アトマイザー HUD Dレコ 禁煙車

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 サンルーフ パフューム Burmester

    本体価格
    381万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
88
408.3万円
関西
36
413.1万円
東海
49
354.8万円
北海道
7
383.8万円
九州
11
466.9万円
東北
7
289.6万円
北陸・甲信越
12
423.5万円
中国
4
449.5万円
四国
5
447.2万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
799万円1261.1万円 新車時価格 245.7万円295万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1949~2996 排気量(cc) 1597~1984
194~367 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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