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ノートオーラとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとゴルフプラスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NCナビ プロパイ BOSEサウンド 試乗車

    本体価格
    315.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害メーカーナビ360°カメラBOSEプロパイ

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ ハンドルヒーター

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /大画面ナビ/LEDライト/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD M純正コネクトナビBOSEプロパイAVM

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    258万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
458
258.4万円
関西
213
260.8万円
東海
272
267.3万円
北海道
64
273.3万円
九州
218
268.3万円
東北
110
272.6万円
北陸・甲信越
80
266.3万円
中国
90
267.5万円
四国
46
263.1万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
261万円347.4万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1198 排気量(cc) 1597~1984
82 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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