| トヨタ スプリンタートレノ | フォルクスワーゲン ゴルフプラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148万円～1100万円
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中古車相場 |
35.9万円～38万円
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| 35台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スプリンタートレノ | フォルクスワーゲン ゴルフプラス | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 245.7万円～295万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4300×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1760×1605 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 1597～1984 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 116～150 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 12.6～14.2km/L |
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軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
解説 |
プチSUVテイストあふれるハッチバック ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10) |
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現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は35台、ゴルフプラスの中古車は2台掲載しています。
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