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Q3とジェッタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 38万円215万円
ジェッタの相場表を見る
194 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ シートカバー

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ETC純ナビHFレザーシートBluetooth禁煙車

    本体価格
    71.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    370万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンスアンドアシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス ACC 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビ地デジTVバックモニター PUSHスタート パーキングエイドSラインハーフレザーパワ-シート EMNマットブラックスポーク18AWワイドT ドラレコF・R

    本体価格
    95万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD (パワーシート・ヒルコントロール・バックカメラ・純正ナビ・DTV・Bluetooth・CD・ETC・アイドリングストップ・走行モード切替・オートライト・ルーフレール・R18AW)

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD スマートキー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 障害物センサー ETC 社外19AW HIDヘッドライト 電動リアゲート アイドリングストップ

    本体価格
    107万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 前席電動シート(ヒーター付) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ナビ

    本体価格
    406万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 北米モデル 2019y SE 4600mile US並行 

    本体価格
    330万円

関東
54
293.9万円
関西
24
295.2万円
東海
43
366.2万円
北海道
17
223.6万円
九州
22
346.8万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
13
241.3万円
中国
6
307.5万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
172万円
東海
2
118万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジェッタの中古車を探す

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Q3とジェッタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  ジェッタ
438万円582万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1497~1968 排気量(cc) 1389~1984
150~193 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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