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ボンゴブローニイバンとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
39.8万円589.8万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 20万円188万円
ジェッタの相場表を見る
50 中古車掲載台数 18
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング NoxPM適合ガソリン 5MT車 5D 記録簿22枚

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 身障者輸送車 7人乗り AT前後同タイヤ ラプター塗装 リアクーラー

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼルターボ 2WD 登録済未使用車 LED キーレス レーダーブレーキサポート オートハイビーム レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティー AC100Vコンセント Wエアコン

    本体価格
    355.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL キーレス ETC

    本体価格
    270.4万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ナビ+バックモニター ドラレコ前後

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライドドア オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 100V電源 ESC エアコン

    本体価格
    400万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ハイエ-スOEM・エアロ・9インチナビ・ETC プリクラッシュ・Pサポ-トブレ-キ・前後ソナ-・両側スライド・サイドスライドガラス・リヤフィルム・メッキミラ-・リヤサポ-トミラ-・リヤワイパ-・キ-レス・セキュリティ

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD リアヒーター 寒冷地仕様 LEDヘッドライト 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ AC100V バックカメラ

    本体価格
    419万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 新品ナビTV バックカメラ ETC 未使用車

    本体価格
    419万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済み

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    45万円

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    応談

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    129万円

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    応談

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    応談

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    68万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン /HDDナビ/ワンセグTV/黒革/アルミ/1オーナ-

    本体価格
    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

関東
27
232.5万円
関西
4
110.3万円
東海
7
256.4万円
北海道
2
369万円
九州
1
159.8万円
東北
3
341.6万円
北陸・甲信越
2
221万円
中国
4
102.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
8
110万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
97.5万円
東北
1
20万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとジェッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   フォルクスワーゲン  ジェッタ
242.1万円382.5万円 新車時価格 289万円380万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1998~2754 排気量(cc) 1389~1984
136~151 最高出力(馬力) 150~200
FR、4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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