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プリウスPHVとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
33.8万円390.5万円
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中古車相場 28.8万円138万円
ジェッタの相場表を見る
665 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ (社外18アルミ)純正11.6型ナビTV

    本体価格
    203万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ビルドインETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 11型ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6インチナビ/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/セーフティセンス/車線逸脱警報/シートヒーター/クルコン/純正18インチアルミ/モデリスタエアロ/スペアキー有

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車 モデリスタエアロ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム モデリスタ18インチホイール レーダークルーズ レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ミラー型ドラレコ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム LED ETC2.0 HUD Bカメラ 1500W給電 フルセグ ナビ

    本体価格
    198万円

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    198万円

関東
201
165.7万円
関西
83
196.8万円
東海
139
178.6万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
181.5万円
東北
53
184.7万円
北陸・甲信越
29
191.9万円
中国
72
202万円
四国
20
197.1万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
3
129万円
東海
2
123万円
北海道
1
138万円
九州
2
36.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォルクスワーゲン  ジェッタ
317.8万円439.2万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1797 排気量(cc) 1389~1984
98 最高出力(馬力) 150~200
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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