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ピクシスバンとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 38万円215万円
ジェッタの相場表を見る
325 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 最大積載量350kg エアコン CD パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII ワンオーナー/安全装備/メモリーナビ/CD/ワンセグTV/バックカメラ/マニュアルエアコン/アイドリングストップ機能/フルフラット/車中泊

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 保証12ヵ月・走行無制限 MT車 オーディオ キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ユーザー買取車 キーレス スペアーキー ナビ テレビ スピーカー 両側スライドドア フロントパワーウィンドウ パワステ Wエアバック  ETC マット バイザー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無 エアコン パワステ オーバードライブ4AT 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー フルセグTV&ナビ&バックカメラ ETC2.0 リヤスポ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無 ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ブラック・ビジネスパッケージ・ハイゼットカーゴOEM・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・電動格納ミラー・ドラレコ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5MT/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/オートハイビーム/LEDオートライト/ETC車載器/アイドリングストップ/電動格納ミラー/社外CDオーディオ/社外アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 両側スライドドア 電動格納ミラー オートハイビーム 衝突防止 フルセグTV DVD Bluetooth接続 バックモニター アイドリングストップ 信用回復ローン

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    215万円

関東
85
94.8万円
関西
47
78.5万円
東海
47
81.2万円
北海道
15
82.6万円
九州
61
75.6万円
東北
21
78.2万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
23
78.5万円
四国
14
59.6万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
172万円
東海
2
118万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  ジェッタ
104.5万円314.6万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
658 排気量(cc) 1389~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~200
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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