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シャランとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シャランとGTロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
32.8万円445万円
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中古車相場 1338万円1938万円
GTロードスターの相場表を見る
63 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー ACC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    352.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 純正リアモニター 純正ナビBカメTV

    本体価格
    311万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビTV 黒革 アラウンドビューモニター

    本体価格
    234.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ Wパワースライド

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビTVPBD衝突軽減

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン HDDナビ/ETC/電動Rゲート/PUSHスタート

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン セーフティpkg 後期 ナビTV Bカメラ Rモニ

    本体価格
    183.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビTV パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビTV ETC BT Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1938万円

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    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1578万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1338万円

関東
25
187.5万円
関西
10
193.1万円
東海
13
262.3万円
北海道
0
---
九州
7
253.8万円
東北
3
160.8万円
北陸・甲信越
2
206.5万円
中国
3
277.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1439万円
関西
1
1338万円
東海
1
1938万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1578万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャランとGTロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   メルセデスAMG  GTロードスター
360万円549万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1389~1968 排気量(cc) 3982
150~177 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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