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シャランとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
39.9万円430万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
55 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン メモリーナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/3列シート/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 7人乗り   両側パワースライドドア ナビ バックカメラ 純正16インチAW  パークセンサー パークアシスト オートホールド ETC オートライト HIDヘッドライト&フォグ ルーフレール

    本体価格
    113.6万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビ/両側電動スライド/Pアシスト

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 全プラン2年保証付 後期 両側パワースライドドア ナビ地デジBカメETC パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター セーフティーパッケージ 3列シート7人乗り アダプティブクルコン

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビゲーション CD/DVDプレイヤー ETC2.0ユニット アダプティブクルーズコントロール アクティブインフォディスプレイ シートヒーター ブラインドスポットディテクション レーンキープ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 後期・ACC・両側パワースライド・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・HIDライト・純正17インチAW・コーナーセンサー・Hレザー・シートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    223.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー地ナビBTBカメラ両Pスライド

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    227.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/電動リアゲート/キセノンライト/フロントアシスト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/前後コーナーセンサー/パドルシフト/ETC/シートヒーター/Iストップ/6か月保証付き

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン アルカンターラシート・シートヒーター・パワーテールゲート

    本体価格
    59万円

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    650万円

関東
21
174.1万円
関西
12
187.4万円
東海
8
244.2万円
北海道
0
---
九州
5
148.7万円
東北
4
259.8万円
北陸・甲信越
3
178.9万円
中国
2
327.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャランとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
360万円549万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1389~1968 排気量(cc) 5935
150~177 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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