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トライトンとシャランを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとシャランの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
111万円928万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 45万円405万円
シャランの相場表を見る
77 中古車掲載台数 66
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ レーダークルーズ 9型ナビ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型DA 全周囲 シートH

    本体価格
    540.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    544.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 4WD BSM 追従

    本体価格
    545.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKS 20AW MTタイヤ リフトUP ラプタ

    本体価格
    601.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ベースグレード 社外ナビ TEC 4WD

    本体価格
    136万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    585.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 e-Assist 純正ナビ・TV

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ/4WD/コーナーセンサー

    本体価格
    559.9万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワースライドドア ACC 1オーナー

    本体価格
    253万円

関東
31
453.2万円
関西
5
512.1万円
東海
10
478.2万円
北海道
16
536.2万円
九州
2
541.9万円
東北
4
572.8万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円
地域別台数
関東
20
228.1万円
関西
8
162.2万円
東海
14
225万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
195.5万円
東北
4
214.2万円
北陸・甲信越
2
108.4万円
中国
1
405万円
四国
1
19.8万円

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トライトンとシャランのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フォルクスワーゲン  シャラン
498.1万円540.1万円 新車時価格 360万円549万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2439 排気量(cc) 1389~1968
204 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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