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ティアナとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとシャランの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
14.8万円184.8万円
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中古車相場 45万円435万円
シャランの相場表を見る
339 中古車掲載台数 80
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 電動シ-ト オットマン 純AW ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HIDヘッドライト KENWOOD製ナビ バックカ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ABS ESC エアコン PS  PW

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行32000キロ 修復歴無し パワーシート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーナビTV バックモニター

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    46万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ETC/ドラレコ/前後モニタ/ブルーモーション

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 走行25000kソレノイドDSGメカトロ全対策済

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 中期モデル 後席モニター DVD Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン パワーシート 障害物センサー ETC

    本体価格
    146.6万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 両側電動/後席モニター/Pバックドア/ETC

    本体価格
    377.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 フルセグ Bluetooth DVD再生

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  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ パワートランク/本革シート/マッサージ機能

    本体価格
    410.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    99.8万円

関東
130
80.1万円
関西
41
75.4万円
東海
41
75.7万円
北海道
18
67.2万円
九州
37
74.7万円
東北
22
67.6万円
北陸・甲信越
17
77万円
中国
27
77.4万円
四国
6
79.9万円
地域別台数
関東
21
205.1万円
関西
14
198.3万円
東海
13
245.8万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
190.7万円
東北
8
203.3万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
300.8万円
四国
0
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ティアナとシャランのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  シャラン
243万円357.8万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2488 排気量(cc) 1389~1968
173 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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