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GT-Rとシャランを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとシャランの中古車情報を比較する

日産  GT-R   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
710万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
277 中古車掲載台数 103
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY20 NISMO ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    2106.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY18 スポリセ ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1483.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー BILSTEINサスペンション HKSVAC

    本体価格
    735万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24室内展示SRSエアバックPガラスRECARO

    本体価格
    1998万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア ナビTV BOSE

    本体価格
    1018万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17NISMO仕様

    本体価格
    1258万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY24 OPカーボンレカロ Pガラス 専用マット

    本体価格
    2948.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッテイング済サーキット歴無し

    本体価格
    2780万円

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    250万円

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    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

関東
117
1732.7万円
関西
35
2034.6万円
東海
64
1896.9万円
北海道
6
1459.3万円
九州
25
1470.5万円
東北
7
1488.2万円
北陸・甲信越
9
2212.3万円
中国
10
1601.9万円
四国
4
2586.7万円
地域別台数
関東
43
211.1万円
関西
25
216.4万円
東海
13
288.9万円
北海道
1
398万円
九州
9
219.8万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
5
185.6万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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GT-Rとシャランのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フォルクスワーゲン  シャラン
777万円3061.3万円 新車時価格 360万円549万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
3799 排気量(cc) 1389~1968
480~600 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 14km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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