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レジアスエースとシャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 44万円462万円
シャランの相場表を見る
762 中古車掲載台数 99
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ペアコンポ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ローダウン 17インチアルミ 7型ナビ

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/タイベル交換済/ETC/Bカメ/Rヒータ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ツインナビETC外17AWフレエアロVIOER車中泊

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ETC デジタルインナーミラー キーレス

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 5型TSS悪エアロLEDAW新品ナスカー黒革調

    本体価格
    359万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4AT ETC キーレス 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ.フルセグ.ETC.タイベル交換済.AC100V

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ タイベル交換済み

    本体価格
    177.8万円

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    90万円

関東
248
247.5万円
関西
128
242.4万円
東海
87
245.7万円
北海道
76
254.9万円
九州
100
232.8万円
東北
66
231.2万円
北陸・甲信越
36
227万円
中国
13
208.5万円
四国
8
207.4万円
地域別台数
関東
36
238.1万円
関西
20
178.6万円
東海
23
257.7万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  シャラン
170.6万円529.5万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1998~2982 排気量(cc) 1389~1968
109~160 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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