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トゥアレグとH2を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  トゥアレグ   ハマー  H2
VS
117.9万円398万円
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中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
7 中古車掲載台数 164
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 100台限定車 6000cc 450ps

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD ユーザー買取車/4WD/本革シート/メーカー純正ナビ/全周囲カメラ/TV/ETC/純正18インチアルミホイール/レーンキープアシスト/ルーフレール/フロントフォグランプ

    本体価格
    117.9万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 スポーツ 4WD R5年 修理89万明細有 ETC

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD ベージュレザーシートヒータークルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 最終型 ユーザー買取 ベージュ内装 ベージュ革 純正HDDナビ 全周囲カメラ フルセグ BT コーナーセンサー パーキングアシスト パワーシート シートH ACC BSA LKA

    本体価格
    249.4万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 SUT リフトアップ カスタム 

    本体価格
    428.8万円

  • ハマー H2 SUT SUT ブラックオフロードスタイリング

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 アンドロイドナビ 社外26インチアルミ バネサス ステンレスチューブサイドステップ サンルーフ ビレットパーツ 社外4本出しマフラー ストロボ

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    本体価格
    478.8万円

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    本体価格
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  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産 24AW メッキ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 後期モデル サンルーフ バネサス交換済 オーバーフェンダー

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    本体価格
    308万円

関東
3
182.5万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
21
391万円
関西
28
408.2万円
東海
73
339.2万円
北海道
8
304.3万円
九州
13
311.9万円
東北
7
322.1万円
北陸・甲信越
7
263.1万円
中国
4
294.3万円
四国
3
257万円

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トゥアレグとH2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   ハマー  H2
623万円965.3万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1945×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2994~3598 排気量(cc) 5967~6162
280~333 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
9.5~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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