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トゥアレグとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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トゥアレグとアスコットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   ホンダ  アスコット
VS
77万円398万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
15 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション装着車 4WD /SDナビ/フルセグTV/スマキ-/本革/エアサス

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ヒーター付電動レザーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD V6 Sチャージャー LEDヘッドライト ブラウンレザー シートヒーター 純正HDDナビ地デジ全周カメラ ACC LKA&LCA PDC 電動リアゲート エアサス 純正19インチAW 正規D車

    本体価格
    134.5万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 後期型 プロペラシャフト交換済 地デジナビ プッシュスタート ETC OZ20インチアルミ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 100台限定車 6000cc 450ps

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 本革電動 車検令和8年8月 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー リフトアップ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    259万円

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    88万円

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    59万円

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    138.8万円

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    128万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    89万円

関東
6
147.8万円
関西
3
211.3万円
東海
1
128万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
1
169万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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トゥアレグとアスコットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   ホンダ  アスコット
623万円965.3万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4800×1945×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2994~3598 排気量(cc) 1996~2451
280~333 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.5~13.8km/L 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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