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ロードスターRFとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとトゥアレグの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 82万円459万円
トゥアレグの相場表を見る
324 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正ナビ ブレンボキャリパー BBSアルミ

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC/ナビバックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期 DVD/CD/地デジTV マツダコネク

    本体価格
    280.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT セーフティパッケージ

    本体価格
    219.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙 1オナ ナビ Bカメ 白革 BBS ブレンボ

    本体価格
    319.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション キネマティック・ポスチャー・コントロール

    本体価格
    356.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツスピエアロ純正ナビ温熱シートLED

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド/ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトナビ 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    268.1万円

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    本体価格
    268万円

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    99万円

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    258万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD 本州仕入 360度カメラ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD 純正ナビ全方位カメラ茶革 レーンアシスト

    本体価格
    189.7万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
128
268.3万円
関西
56
284.8万円
東海
65
269.8万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
275.1万円
東北
11
283.8万円
北陸・甲信越
19
308.9万円
中国
18
279万円
四国
11
289.5万円
地域別台数
関東
10
214.1万円
関西
2
169.5万円
東海
0
---
北海道
3
168万円
九州
1
293.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
271万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとトゥアレグのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
324万円430.9万円 新車時価格 623万円965.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1997 排気量(cc) 2994~3598
158~184 最高出力(馬力) 280~333
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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