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デイズルークスとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとトゥアレグの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
1万円163万円
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中古車相場 50万円419万円
トゥアレグの相場表を見る
4023 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビレコ  ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ エマージェンシーブレーキ 後期型

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片パワ 全方位カメラ ETC USB BT

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ・アラビュー・ドラレコ・両側オート

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV CD ブルートゥース 全方位カメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全方位カメラ クルコン 両パワ ドラレコ

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙 ナビ 両側電動 全方位カメラ BT

    本体価格
    119.9万円

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    128万円

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    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション+アップグレードパッケージ 4WD 純正ナビ エアサス シートヒーター ETC

    本体価格
    173.3万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 純正20AW サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 150台限定車 ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    257万円

関東
1008
78.7万円
関西
450
81.9万円
東海
558
76万円
北海道
171
88.1万円
九州
812
79.1万円
東北
377
89.8万円
北陸・甲信越
285
86万円
中国
245
83.1万円
四国
117
80.9万円
地域別台数
関東
9
155万円
関西
1
257万円
東海
0
---
北海道
3
194.7万円
九州
1
173.3万円
東北
1
190万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
251万円
四国
0
---

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デイズルークスとトゥアレグのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
124万円221.5万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
659 排気量(cc) 2994~3598
49~64 最高出力(馬力) 280~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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