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ゴルフトゥーランとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
20.8万円503万円
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中古車相場 990万円1700万円
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172 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    167.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 社外ナビ・ETC

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 認定中古車 登録済み未使用車 Golf Touran TSI R-Line グラナディラブラックメタリック 禁煙車 純正ナビ(ディスカバー・プロ) ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ ACC 渋滞時追従支援システム シートヒーター 18インチアルミ LEDライト 歩行者検知エマージェンシーブレーキ パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ルーフレール/フルエアロ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ワンオーナー 喫煙歴無し DCC テクノロジーPKG インフォティメントシステム ドラレコ レーンキープ ACC ETC バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 元当社試乗車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ ACC トラベルアシスト デジメ パワーテールゲート LEDライト LEDテールランプ シートヒーター

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車 純正メモリナビ パワーバックドア バックカメラ 純正AW付夏タイヤ積込 ETC2.0 ドラレコ レーダークルーズコントロール スペアキー有 保証書・取説・記録簿付 プッシュスタート

    本体価格
    223.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビゲーション リアカメラ LEDヘッドライト サイドアシスト リアトラフィックアラート 3ゾーンエアコン シートヒーター 7人乗り 電動テールゲート レーンキープアシスト TV CD/ DVD ETC

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    1480万円

関東
74
188.9万円
関西
34
255.6万円
東海
14
218.4万円
北海道
6
86.3万円
九州
16
140.1万円
東北
13
134.7万円
北陸・甲信越
8
223万円
中国
5
277.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
4
1334.8万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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ゴルフトゥーランとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  カリフォルニア30
284.7万円533.1万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1394~1968 排気量(cc) 4297
150 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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