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ゴルフトゥーランとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
25万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 3960万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
145 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト トラベルアシスト ACC スマートキー 後方死角検知機能 レーンキープアシスト 17インチアルミホイール Discoverパッケージ

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デスカバープロ レーンキープアシスト プロアクティブオキュパントプロテクション 渋滞時追従支援システム 歩行者検知機能付プリクラッシュブレーキシステム アダプティブクルコン ドライビングプロファイル

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 検2年/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 7人乗・ディーゼル車・ナビTV・カープレーアンドロイド対応・バックカメラ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    174.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン /チタニウムベージュ/プッシュスタート/7人乗

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ACC レーンキープアシスト 記録簿 スペアキー 16インチ純正ホイール 禁煙車 シルバールーフレール

    本体価格
    205.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    64.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン /チタニアムベージュ/純正ナビ/TV/バックカメラ/7人乗

    本体価格
    197万円

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    4370万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボン製ホイール レーシングシート

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Ferrari認定中古車保証2年付

    本体価格
    4900万円

関東
62
188.8万円
関西
31
266.5万円
東海
14
294.7万円
北海道
4
75.5万円
九州
13
190.5万円
東北
10
161.9万円
北陸・甲信越
5
194.9万円
中国
3
254.4万円
四国
3
76.7万円
地域別台数
関東
32
5916.4万円
関西
5
4075万円
東海
6
5329.1万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5469万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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ゴルフトゥーランとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
284.7万円533.1万円 新車時価格 5340万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1394~1968 排気量(cc) 3989
150 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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