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ゴルフトゥーランとローマを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとローマの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  ローマ
VS
25万円503万円
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中古車相場 2158万円3580万円
ローマの相場表を見る
158 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン TV ナビ ETC Bカメラ 3列シート 禁煙 記録簿

    本体価格
    56.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 記録簿付

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・障害物センサー装着車

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 オートクルーズ ETC DVD再生 CD 純正アルミホイール 7人乗り 3レチシート 禁煙車

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    167.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ AppleCarPlay オートエアコン 電動パーキング クルーズコントロール 純正AW LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ/TV/ETC/関東仕入/禁煙車/DVD再生/AUTOライト/MTモード/キーレス/1.4TSIターボ&スーパーチャージャー/エマージェンシーストップシグナル/自動防眩ルームミラー/レインセンサー/革巻きステアリング

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 弊社元デモカー 認定中古車 同一車線内全車速運転支援システム ダイナミックライトアシスト 駐車支援システム リヤトラフィックアラート パワーテールゲート シートヒーター LEDヘッドライト Discover Pro純正ナビ

    本体価格
    399.5万円

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    2942万円

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    本体価格
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    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2158万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Nero Opaco / Rosso

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    3580万円

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    2430万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注OP/カーボンExt/OP1125

    本体価格
    2898万円

関東
66
178.9万円
関西
33
256.4万円
東海
14
234万円
北海道
5
68.6万円
九州
16
159.4万円
東北
12
127.3万円
北陸・甲信越
6
187.3万円
中国
4
305.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
25
2796.1万円
関西
10
2621万円
東海
14
2784.7万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
2698.8万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとローマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  ローマ
284.7万円533.1万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1394~1968 排気量(cc) 3855
150 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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