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ゴルフトゥーランとH3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ハマー  H3
VS
25万円468万円
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中古車相場 125万円298万円
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155 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 電動パノラマルーフ Technology 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 保証付

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ CPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古 純ナビ シートH BT ACC ETC

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ディスカバープロ LEDライト ACC LKAS BSM

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ドラレコ LED 7人乗り 認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ ACC  Apple Car Play

    本体価格
    213.3万円

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    185万円

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    228.8万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル

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    239万円

関東
70
226.5万円
関西
21
204万円
東海
11
280.4万円
北海道
4
99万円
九州
23
145.8万円
東北
11
158.8万円
北陸・甲信越
6
196.7万円
中国
6
256.6万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
16
205.3万円
関西
7
207.4万円
東海
9
210.8万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
176万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
2
220.1万円

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H3の中古車を探す

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ゴルフトゥーランとH3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ハマー  H3
284.7万円533.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1394~1968 排気量(cc) 3460~5327
150 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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