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ゴルフトゥーランと5008を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  5008
VS
28万円500万円
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中古車相場 33万円565万円
5008の相場表を見る
148 中古車掲載台数 136
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LEDライト ETC ACC ナビ 認定中古車保証 バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 地デジ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    71.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・LCA・BSA・FRドラレコ・ミラーリンク・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・DTV・ナビ・ETC・USB・CD・AUX・Rレール・アイドリング・R16AW)

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ハイクラス/CD/ETC/Aライト/オートクルーズ/HIDヘッドライト/フォグ/Aエアコン/リアソナー/ルーフライニング張替済/純正AW/2列目脱着

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ Navi アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステムシステム 渋滞時追従支援システム レーンチェンジアシストシステム

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ DiscoverProナビ デジタルコクピットプロ アップグレードPKG セーフティPKG アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    365.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    149.7万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    387.1万円

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    本体価格
    415万円

関東
66
244.7万円
関西
25
286.5万円
東海
18
216.5万円
北海道
3
108万円
九州
9
159.5万円
東北
10
248万円
北陸・甲信越
7
303.9万円
中国
6
283.9万円
四国
4
231.7万円
地域別台数
関東
52
243.3万円
関西
23
235.1万円
東海
32
223.1万円
北海道
3
311万円
九州
9
221.8万円
東北
9
128.5万円
北陸・甲信越
4
200.4万円
中国
4
232.7万円
四国
0
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5008の中古車を探す

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ゴルフトゥーランと5008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  5008
284.7万円533.1万円 新車時価格 581万円599万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
1394~1968 排気量(cc) 1199
150 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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