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ゴルフトゥーランとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ロータス  エキシージ
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 740万円1580万円
エキシージの相場表を見る
171 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン メモリーナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/フルセグ/3列シート/キーレス/Bluetooth/CDデッキ

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 天井トリム新品ナビ地デジBカメラ禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デスカバープロ レーンキープアシスト プロアクティブオキュパントプロテクション 渋滞時追従支援システム 歩行者検知機能付プリクラッシュブレーキシステム アダプティブクルコン ドライビングプロファイル

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター パワーテールゲート 3ゾーンフルオートエアコン 認定中古車

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ サンルーフ パワ-テールゲート 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ 前席後席左右シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ACC

    本体価格
    298.5万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

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    975.6万円

  • ロータス エキシージ S 2013年モデル・V6 3.5リッタースーパーチャージャー・

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    872万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    783万円

関東
71
182万円
関西
32
238.5万円
東海
12
250.1万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.2万円
東北
11
175万円
北陸・甲信越
13
178.2万円
中国
10
255.2万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
8
814.8万円
関西
4
803.3万円
東海
7
984.8万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとエキシージのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ロータス  エキシージ
284.7万円533.1万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1394~1968 排気量(cc) 3456
150 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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