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ゴルフトゥーランとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
25万円468万円
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中古車相場 106.9万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
155 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ・ACC・障害物センサーLEDライト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    94.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 禁煙車 ACC ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン フルカスタム赤革エアサス検R7.2外マフラー

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DCCパッケージ DiscoverPro リアカメラ ACC

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ Sルーフ レ-ンAsst Dレコ 電Rゲート  Pソナ

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5ハイブリッドE-Fourプレミアム 4WD 9インチナビ ETC クルコン サンルーフ

    本体価格
    214.2万円

関東
70
226.5万円
関西
21
204万円
東海
11
280.4万円
北海道
4
99万円
九州
23
145.8万円
東北
11
158.8万円
北陸・甲信越
6
196.7万円
中国
6
256.6万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
3
244.6万円
関西
3
160.5万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
10
301万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
173万円
中国
0
---
四国
3
303.1万円

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ゴルフトゥーランとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
284.7万円533.1万円 新車時価格 409.5万円503万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1394~1968 排気量(cc) 3310
150 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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