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ニュービートルとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アウディ  A7スポーツバック
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 82万円1055万円
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158 中古車掲載台数 151
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2.0L 黒革シート

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ レザーシート 地デジナビTV

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 革 BBS17AW 社外FRライト キセノン

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 クラシック仕様

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    72.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 LZ/サンルーフ/ベージュレザー/タイベル交換/ダウンサス/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期革シートSRBソナー16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 禁煙車 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション エクリプスオーディオ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 6速ATティプトロニック実走56120ナビ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    194.9万円

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    418.4万円

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    184.3万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    549万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイルプラス スズカグレーM  Audi Sportレッドコントラストステッチ テクノロジーパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ サラウンドビュー マトリクスLED

    本体価格
    609万円

関東
44
58.4万円
関西
34
70万円
東海
38
73.9万円
北海道
6
39.5万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
59
360.8万円
関西
20
347.6万円
東海
30
369.1万円
北海道
16
271万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
6
398.5万円
四国
2
437.3万円

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ニュービートルとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アウディ  A7スポーツバック
230万円325.5万円 新車時価格 812万円1213万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1595~3188 排気量(cc) 1968~2994
102~225 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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