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Q2とニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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Q2とニュービートルの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
108万円498万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 19.9万円298万円
ニュービートルの相場表を見る
294 中古車掲載台数 160
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP ナビP

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI sport アニバーサリーリミテッド

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 衝突軽減B 追従クルコン LKA BSA DTV

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスP 電動リヤゲート ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 弊社試乗展示車ナビゲーションPテクノP認中

    本体価格
    378.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    220.4万円

  • アウディ Q2 1st エディション バーチャルコックピット 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 Selection model-17

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アシスタンスP テクノロジーP ACC

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ 1オナ バーチャルCP クルコン

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    198万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終後期1オーナー革地ナビDVDETC16AW

    本体価格
    89.8万円

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    38.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ リフトアップ カスタム キャンピング

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ベージュ・純正ナビ付・天張り張替済み

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 06後期モデル 禁煙車 D記録 天張張替済

    本体価格
    51.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 5速マニュアル 右H 黒革シート

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ最終後期ETC16AWソナー

    本体価格
    89.8万円

関東
93
298.4万円
関西
56
273.5万円
東海
64
279.4万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.1万円
東北
18
323.7万円
北陸・甲信越
17
253.5万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円
地域別台数
関東
43
68.8万円
関西
34
61.4万円
東海
38
65.5万円
北海道
6
37.8万円
九州
12
65.7万円
東北
8
51.1万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
65.8万円
四国
6
48.4万円

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Q2とニュービートルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   フォルクスワーゲン  ニュービートル
299万円544万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999~1968 排気量(cc) 1595~3188
116~150 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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