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ニュービートルとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   アウディ  RS Q8
VS
13万円198万円
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中古車相場 1250万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
142 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 天張交換付 内装ベタベタ無し 6速AT ナビ TV バックカメラ レザーシートカバー ETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 天所張替済

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 実走32310 6速ティプトロニック ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    52.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ベースグレード ローダウン ETC リアスポイラー

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 革 BBS17AW 社外FRライト キセノン

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 丸目4灯フェイスナビCDETC革シート16AW

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張り貼り替・内装ベタツキ補修加工済・後期型・禁煙車・パナソニック製フルセグナビTV・DVD/CD/MSV・バックモニター・ETC・純正16AW・リヤソナー・プライバシーガラス・ウィンカーミラー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ LUDIX 中古車ベースカスタム リフトアップ ETC 本革シート バハバグ バハレース ネオバグ アウトドア フルカスタム NB-1 オフロードバンパー オーバーランドカーゴラック TOYO Open Country

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    68万円

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    1580万円

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    1380万円

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    本体価格
    1500万円

関東
40
65.6万円
関西
31
71.7万円
東海
38
73.5万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
43.2万円
東北
5
59.3万円
北陸・甲信越
6
70.6万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
7
1440.9万円
関西
2
1434万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1580万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1549万円
四国
0
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ニュービートルとRS Q8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アウディ  RS Q8
230万円325.5万円 新車時価格 1869万円2206万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1595~3188 排気量(cc) 3996
102~225 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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