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ニュービートルとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 498万円778.8万円
D4クーペの相場表を見る
159 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 最終モデル ナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 後期モデル 5MT車 純正フロント&リヤエアロバンパー ブラックスポーツレザーシート サンルーフ 純正アルミ キーレス 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換済 天井&ドアトリム張替済

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 1オーナー

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ワンオーナー実走32140記録簿天井済

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 左ハンドル ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 車検新規2年 タイベル・ラジエーター交換済み ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 革シート地ナビETCアクエリアスブルー

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 CD 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 6速ATティプトロニック実走56120ナビ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ ユーザー買取 サンルーフ アルピナクラシック20インチAW harman/kardon アダプティブクルーズコントロール アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 地デジTVチューナー

    本体価格
    778.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿10枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

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  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 黒革シートヒーター サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    498万円

関東
43
61.1万円
関西
34
68.9万円
東海
40
73.3万円
北海道
7
40.6万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.6万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円
地域別台数
関東
3
618.3万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ニュービートル   BMWアルピナ  D4クーペ
230万円325.5万円 新車時価格 1067万円1161万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1595~3188 排気量(cc) 2992
102~225 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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