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ニュービートルとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
19.9万円298万円
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中古車相場 2480万円6750万円
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160 中古車掲載台数 39
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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ ベース

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル コンフィ BBSアルミ CD再生 シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期革シートSRBソナー16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期ベージュクリアランスソナー16AWETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 禁煙車 天張張替済 ナビ ETC 障害物センサ-

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    68万円

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関東
43
68.8万円
関西
34
61.4万円
東海
38
65.5万円
北海道
6
37.8万円
九州
12
65.7万円
東北
8
51.1万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
65.8万円
四国
6
48.4万円
地域別台数
関東
14
3909.3万円
関西
12
3086.2万円
東海
9
3235.6万円
北海道
0
---
九州
3
3990万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ニュービートルとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
230万円325.5万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
1595~3188 排気量(cc) 5200
102~225 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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