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ニュービートルとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとエルドラドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   キャデラック  エルドラド
VS
18万円~1880万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 136.9万円~259万円
エルドラドの相場表を見る
116台 中古車掲載台数 8台
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カップカー 修理48万明細有 運転席レカロ新品 タイヤ新品

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ ワンオーナー 黒革シート サンルーフ 6速テイプトロニック

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 禁煙車 記録簿 新品タイヤ&白リング 天張り&左右ドア内張り張替済 内装パネル9点補修塗装済 ガラスSR ヒーター付き黒本革 Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    58.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ニュービートル最終6AT車 走行9200キロ 最終限定プライムエディション仕様 ハーベストムーンベージュ ベージュインテリア&ファブリックシート フルオリジナル車両

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 最終後期モデル/限定車/ワンオーナー/6ATティプトロ/シートヒーター/CD/ETC/ドラレコ/ルーフライニング張替済/ヘッドライト再生済/1年保証/フォルクスワーゲン専門店

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ローダウン 障害物センサー ETC CD キーレス

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    136.9万円

  • キャデラック エルドラド Biarritz 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ D車 左H 電動サンルーフ 本革Pシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 1984年モデル ビアリッツ 新車平行 ホワイトリボン 赤テール ゴールドボンネットマスコット ゴールドエンブレム 純正テール有  整備マニュアル有

    本体価格
    459.8万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 1973年モデル ディーラー車 フルサイズ 8200CCエンジン エアコン パワステ パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    976.8万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 8ナン登録 

    本体価格
    応談

関東
28台
116.3万円
関西
31台
75.4万円
東海
30台
142.2万円
北海道
3台
38.6万円
九州
5台
40万円
東北
7台
53.8万円
北陸・甲信越
4台
64万円
中国
3台
64.9万円
四国
5台
42.3万円
地域別台数
関東
3台
718.3万円
関西
1台
136.9万円
東海
1台
---
北海道
1台
1380万円
九州
0台
---
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
259万円
四国
0台
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ニュービートルとエルドラドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   キャデラック  エルドラド
230万円~325.5万円 新車時価格 597万円~745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1595~3188 排気量(cc) 4564~4892
102~225 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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