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パンダとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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パンダとニュービートルの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
9.5万円358万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
219 中古車掲載台数 167
  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD ワンオーナー 限定車 認定中古車

    本体価格
    208.9万円

  • フィアット パンダ MT MT/純正オーディオ/車検令和8年3月

    本体価格
    95.8万円

  • フィアット パンダ 初代FIAT panda Young 1100 ワンオーナー 禁煙車 並行

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ 1.2 左H MT 1オーナー LED 前後ドラレコ

    本体価格
    198.7万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    290万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 13インチアルミ・外装リペア済・ローダウン

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正ホイール

    本体価格
    148万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ /Tベル交換済/マフラ-/エアクリ/ブロ-オフ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    45.5万円

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    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス レザーシート・サンルーフ・シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    48.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 右H ナビ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 実走13220黒革シートヒーター天井済

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ローダウン カスタム仕様

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    60万円

関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
43
72.1万円
関西
37
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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パンダとニュービートルのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
199.8万円316万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
875 排気量(cc) 1595~3188
85 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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