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パンダとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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パンダとニュービートルの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
219 中古車掲載台数 167
  • フィアット パンダ イージー 純正ホイール

    本体価格
    148万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ イージー Pナビ 純正15AW スタート&ストップ

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD ワンオーナー 限定車 認定中古車

    本体価格
    208.9万円

  • フィアット パンダ イージー TwinAirエンジン ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス ETC

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 認定中古車・ハーフレザー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ アランチャ 限定車

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ブルーフィルム ETC ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 HDDナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    87.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 HDDナビ レザー調シートカバー 天張貼

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ハービー仕様 53 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期最終モデル/インダッシュナビ/TV/ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ワンオーナー・天井浮き無し・全塗装済

    本体価格
    80.3万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ /Tベル交換済/マフラ-/エアクリ/ブロ-オフ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ベース 09型 D記録簿 新品革調カバー LED

    本体価格
    81.3万円

関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
43
72.1万円
関西
37
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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パンダとニュービートルのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
199.8万円316万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
875 排気量(cc) 1595~3188
85 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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