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ニュービートルとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   ホンダ  モビリオ
VS
15万円198万円
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中古車相場 29.7万円49.5万円
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136 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 6速ATティプトロニック実走56120ナビ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 実走32310 6速ティプトロニック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 7インチナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/クリアランスソナー/純正16インチアルミホイール/走行距離32.000キロ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 新品天張り貼り替済・室内ボディ同色塗装加工・純正バイザー・ESP・純正CDデッキ・ETC車載器・メッキホイールキャップ+ヘッドライトリング+テールライトリング+ミラーカバー+内外メッキ装飾

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 革シート地ナビETCアクエリアスブルー

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 革 BBS17AW 社外FRライト キセノン

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション 4WD ワンオーナー HDDナビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア キーレス

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    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.3 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    29.8万円

関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ニュービートルとモビリオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ホンダ  モビリオ
230万円325.5万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1595~3188 排気量(cc) 1496
102~225 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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