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ニュービートルとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 29万円120万円
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154 中古車掲載台数 27
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    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 クラシック仕様

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 走行53000キロ 修復歴無し ディーラー車 横滑り防止装置 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張張替済 シートカバー キセノン

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 地デジHDDナビ ETC Bソナー フィルム

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終モデル革シートSR地ナビDVDETC16AW

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ワンオーナーアクエリアスブルールーフ張替

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    60万円

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    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

関東
42
57.8万円
関西
33
70.6万円
東海
39
74万円
北海道
6
39.5万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
8
67万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
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ニュービートルとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   マツダ  アテンザスポーツ
230万円325.5万円 新車時価格 228万円275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1595~3188 排気量(cc) 1998~2488
102~225 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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