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キックスとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとニュービートルの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 167
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー・9インチ純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ベージュ内装 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    276万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 展示試乗車UPプロパイ/純正ナビ

    本体価格
    293.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビゲーションTV ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー 前後ドラレコ アラウンドビュー

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM 前後Dレコ Pパイロット ETC

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD /当社社用車UP/S0Sコール

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビュー プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 レザーシート ETC  サンルーフ Dマット

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ レザーシート ナビ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 左ハンドル ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ リフトアップ左ハンドル革SRナビDVDETC

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期ベージュクリアランスソナー16AWETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左ハンドル ANHELO18インチ 地デジナビ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス レザーシート・サンルーフ・シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 革シート シートヒーター

    本体価格
    75.5万円

関東
382
208.1万円
関西
136
210.1万円
東海
218
216.4万円
北海道
39
202.7万円
九州
180
225.2万円
東北
86
217.2万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
85
232.9万円
四国
47
198.5万円
地域別台数
関東
43
72.1万円
関西
37
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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キックスとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
275.9万円370万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1198 排気量(cc) 1595~3188
82 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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