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ニュービートルとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   スバル  ドミンゴ
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 143.9万円200万円
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158 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2009年最終モデル LZ 6AT車

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 車検新規2年 タイベル・ラジエーター交換済み ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 女性ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 HDDナビ レザー調シートカバー 天張貼

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正アルミ ETCドライブレコーダー前後

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 最終モデル カスタム車 革調シートカバー 社外ヘッドライト メッキパーツ 2024年製YOKOHAMAタイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    24.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ レザーシート ナビ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 17インチアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    143.9万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

関東
44
58.4万円
関西
34
70万円
東海
38
73.9万円
北海道
6
39.5万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
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四国
0
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ニュービートルとドミンゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   スバル  ドミンゴ
230万円325.5万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1595~3188 排気量(cc) 1189
102~225 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、5名 乗車定員 6名、7名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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