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パレットとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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パレットとニュービートルの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 166
  • スズキ パレット 660 SW XS 走行4.6万キロ スマートキー 自動ドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 車検令和8年6月 パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 両側スライド左電動ドア オートエアコン

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 X Pスタート スマートキー Pスライド

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4速AT ABS スマートキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左Pスラ メモリーナビ Bカメ フォグ 純AW

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS メモリーナビ・パワースライドドア・

    本体価格
    63万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 整備保証付 禁煙車パワスラ ナビ&フルセグ

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ

    本体価格
    45.3万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 後期/赤革/Sルーフ/Sヒ-タ-/禁煙/ETC/ナビ/

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    68万円

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    16万円

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    76万円

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    本体価格
    30.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 HDDナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    87.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ レザーシート ナビ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 実走13220黒革シートヒーター天井済

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ カスタム

    本体価格
    138万円

関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.1万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
80
28.7万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
42
72.5万円
関西
37
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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スズキ  パレット   フォルクスワーゲン  ニュービートル
111.3万円177.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
54~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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