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ニュービートルとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとカローラルミオンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   トヨタ  カローラルミオン
VS
13.8万円259.5万円
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中古車相場 13.8万円123.3万円
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153 中古車掲載台数 136
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 17インチアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    38.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 後期型最終限定モデル / 6速オートマチック

    本体価格
    259.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ SALSA/赤・黒レザー/HDDナビ・赤

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終後期ベージュ革ヒーターETCCDBソナー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 1オーナ 禁煙車 正規D記録簿 新品タイヤ

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 内装ボディ同色塗装加

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    97万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 新品ホイール・タイヤ 新品ルーフキャリア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ナビ フルセグTV ETC 記録簿

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 1ヶ月保証 修復歴なしETCバックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 新品タイヤ エアロ スマキー ナビ Bカメ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B 純正ナビ ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 禁煙車 黒本革 純正ナビ ETC 電格ミラー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    57.2万円

関東
36
56.8万円
関西
31
62.1万円
東海
38
67.1万円
北海道
7
38.8万円
九州
11
58.3万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
11
64.1万円
四国
7
60.1万円
地域別台数
関東
42
48.6万円
関西
11
49万円
東海
18
51.5万円
北海道
11
67万円
九州
17
44.9万円
東北
13
59.3万円
北陸・甲信越
14
53.9万円
中国
4
54.1万円
四国
6
55.5万円

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ニュービートルとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   トヨタ  カローラルミオン
230万円325.5万円 新車時価格 168万円242.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1595~3188 排気量(cc) 1496~1797
102~225 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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