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アクアとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとニュービートルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 167
  • トヨタ アクア 1.5 S 中期/8型ナビフルセグ/Bカメラ/スマート鍵

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X サポカー バックモニター ETC付き

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 9インチメモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X Tセーフティセンス 純正ナビ BT クルーズC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビフルセグTV ブルートゥース ETC

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ベースグレード 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ最終後期ETC16AWソナー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ オフロード キャンプ

    本体価格
    123.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 実走32310 6速ティプトロニック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 後期/赤革/Sルーフ/Sヒ-タ-/禁煙/ETC/ナビ/

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終モデル ブラックレザー 走行37000k

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 1オーナー地ナビCDDVDETC16AW

    本体価格
    69.8万円

関東
1557
114.5万円
関西
803
115万円
東海
1017
110.6万円
北海道
177
121.6万円
九州
983
115.9万円
東北
555
119.4万円
北陸・甲信越
509
111.1万円
中国
451
112.8万円
四国
246
122.1万円
地域別台数
関東
43
72.1万円
関西
37
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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アクアとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
198万円283.7万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1490 排気量(cc) 1595~3188
91 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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