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コペンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとニュービートルの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19万円252.4万円
ニュービートルの相場表を見る
187 中古車掲載台数 165
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/オープンカー/社外マフラー

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 横滑り防止 DA DVD再生 AW 寒冷地

    本体価格
    222万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール RECAROシート momoステ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    129.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 TVナビ キーレスETC リアコーナーセンサ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 5速マニュアル 右H 黒革シート

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革/サンルーフ/社外アルミ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 内装ボディ同色塗装加

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    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 特別仕様車 シートヒーター 16インチAW

    本体価格
    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ Peytonクラシック 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

関東
47
209.8万円
関西
34
210.5万円
東海
46
217.1万円
北海道
2
217.7万円
九州
18
216.1万円
東北
6
212.4万円
北陸・甲信越
11
211.9万円
中国
16
205.7万円
四国
7
219.2万円
地域別台数
関東
41
66.8万円
関西
38
62.4万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
47.5万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
6
63.5万円

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コペンとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
238万円255.6万円 新車時価格 230万円325.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
64 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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