| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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36万円～298万円
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中古車相場 |
258万円～348万円
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| 43台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| 314万円～369万円 | 新車時価格 | 890万円～915万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1840×1380 |
| 1984 | 排気量(cc) | 2480 |
| 116 | 最高出力（馬力） | 360 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
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現在カーセンサーではニュービートルカブリオレの中古車は43台、TT RSプラスクーペの中古車は2台掲載しています。
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